Kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, nhiều khu vực, đặc biệt là TP.HCM và các tỉnh phía Nam, được dự báo sẽ trải qua đợt nắng nóng gay gắt. Với sự tiện nghi và an toàn mà ô tô điện mang lại cho những chuyến đi xa, các tài xế cần nắm rõ những lưu ý quan trọng để đảm bảo hành trình diễn ra suôn sẻ, bảo vệ xe và tối ưu hiệu suất pin trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Hạn chế đỗ xe nơi không có bóng râm
Việc lựa chọn vị trí đỗ xe có bóng râm là một yếu tố quan trọng giúp duy trì nhiệt độ ổn định bên trong khoang lái của ô tô điện. Khi xe được đỗ dưới ánh nắng trực tiếp, nhiệt độ khoang lái có thể tăng lên đáng kể, buộc hệ thống điều hòa phải hoạt động ở công suất cao hơn để làm mát.
Điều này không chỉ tiêu tốn năng lượng mà còn tạo áp lực không cần thiết lên gói pin cao áp, về lâu dài có thể ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động của xe. Để giảm thiểu tình trạng này, tài xế nên ưu tiên các bãi đỗ xe có mái che, tầng hầm, hoặc dưới bóng cây. Trong trường hợp không thể tìm được nơi có bóng râm, việc sử dụng tấm che nắng hoặc bạt phủ ô tô chuyên dụng sẽ giúp hạn chế sự hấp thụ nhiệt, bảo vệ nội thất và giảm tải cho hệ thống điện khi khởi động.
Tránh sạc nhanh liên tục
Nhiệt độ môi trường cao, đặc biệt là trên 30 độ C, có thể gia tăng tốc độ của các phản ứng hóa học không mong muốn bên trong pin cao áp của xe điện, từ đó dẫn đến khả năng suy giảm dung lượng khả dụng vĩnh viễn. Khi quá trình sạc nhanh diễn ra liên tục dưới điều kiện nhiệt độ cao, nguy cơ này càng trở nên nghiêm trọng hơn.
Một nghiên cứu của Recurrent đã chỉ ra rằng việc sạc nhanh thường xuyên có thể đẩy nhanh quá trình “lão hóa” pin. Tương tự, dữ liệu từ Geotab cho thấy các xe điện sử dụng sạc nhanh chiếm hơn 12% tổng số lượt sạc pin có thể ghi nhận mức suy giảm dung lượng khả dụng hàng năm tăng thêm khoảng 2,5%. Mặc dù nhiệt độ môi trường không phải là yếu tố chính gây lão hóa pin, sự kết hợp giữa sạc nhanh và nền nhiệt cao vẫn tiềm ẩn những rủi ro đáng kể đối với tuổi thọ và hiệu suất của pin.
Không bơm lốp quá căng
Trong điều kiện thời tiết nắng nóng, áp suất bên trong lốp xe có thể tăng lên từ 10-15% so với mức tiêu chuẩn. Điều này làm tăng nguy cơ nổ lốp hoặc các sự cố khác, đặc biệt khi xe di chuyển ở tốc độ cao. Đối với ô tô điện, đặc tính mô-men xoắn tức thời lớn thường khiến lốp xe mòn nhanh hơn. Yếu tố này càng làm tăng rủi ro khi lốp được bơm căng quá mức trong thời tiết nóng bức. Do đó, tài xế cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên và điều chỉnh về mức khuyến nghị trước mỗi chuyến đi.
Ngoài ra, việc chuẩn bị sẵn bộ dụng cụ vá lốp hoặc lốp dự phòng, cùng với đèn khẩn cấp và biển báo cảnh báo, là rất cần thiết để đảm bảo an toàn và tuân thủ quy định pháp luật khi xe gặp sự cố trên đường.
Sạc pin đầy đủ và chuẩn bị lộ trình kỹ lưỡng
Mặc dù phần lớn các mẫu ô tô điện hiện nay tại Việt Nam có tầm hoạt động trên 300 km sau mỗi lần sạc đầy, việc sạc đầy pin trước khi khởi hành là một khuyến nghị quan trọng, không chỉ cho những chuyến đi dài mà còn cho cả những hành trình ngắn. Nhiều yếu tố trên đường như tình trạng kẹt xe, thay đổi lộ trình bất ngờ, hay việc sử dụng các tính năng tiêu tốn năng lượng (như điều hòa ở công suất cao) đều có thể ảnh hưởng đến quãng đường tối đa mà xe có thể di chuyển. Vì vậy, việc lập kế hoạch lộ trình chi tiết là rất cần thiết. Tài xế không chỉ cần xác định tuyến đường chính mà còn phải bổ sung các điểm dừng nghỉ dọc đường, đặc biệt là những nơi có trạm sạc công cộng.
Sau mỗi khoảng 4 giờ di chuyển, nên dừng nghỉ để cả người lái và phương tiện đều được thư giãn, đồng thời tranh thủ nạp thêm năng lượng cho xe. Bên cạnh mạng lưới sạc V-GREEN dành riêng cho ô tô điện VinFast, tài xế cũng có thể sử dụng các ứng dụng như “Trạm sạc EV” để dễ dàng tìm kiếm các trụ sạc công cộng trên hành trình của mình.