Hộp số 3-eAT MG All New ZS: Khác gì e-CVT

Hộp số 3-eAT trên MG All New ZS Hybrid+ thường được đem ra so sánh với e-CVT. Điểm khác nằm ở cách tổ chức truyền động: 3-eAT dùng ba tỷ số truyền cơ khí kết hợp mô-tơ điện, thay vì dựa vào bộ bánh răng hành tinh phân chia công suất.

3-eAT trong hệ Hybrid+

Đây là hộp số chuyên dụng do MG thiết kế đồng bộ cho Hybrid+. Nó liên kết với mô-tơ điện và bộ điều khiển điện tử trung tâm, với ba tỷ số truyền cơ khí truyền mô-men xoắn linh hoạt, để động cơ xăng không phải làm việc một mình.

Vai trò của hộp số trong xe hybrid

Trên xe xăng, hộp số quyết định phần lớn việc đưa lực từ động cơ xuống bánh. Với hybrid, động cơ xăng phối hợp mô-tơ điện và hệ quản lý năng lượng, nên hệ thống phải cân bằng tăng tốc, độ êm ái và hiệu quả nhiên liệu. Vì vậy, hộp số 3-eAT và hộp số truyền thống là hai cách chế tạo khác nhau.

Tỷ số truyền khác với chế độ chạy

Ba tỷ số truyền cơ khí phục vụ truyền lực khi động cơ xăng kết nối. Còn chế độ Hybrid+ là phần chuyển đổi năng lượng: chạy điện khi đi chậm trong phố, xăng và điện cùng hỗ trợ lúc tăng tốc, xăng truyền lực trực tiếp trên đường trường ở dải tốc độ phù hợp. Máy tính điều khiển trung tâm quyết định các chuyển đổi này.

Con số của All New ZS

Hệ truyền động có công suất kết hợp 197 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 8,7 giây và tiêu thụ nhiên liệu 4,53 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp.

Bảng so sánh

Bảng dưới đây đặt hệ e-CVT dùng bộ bánh răng hành tinh cạnh hệ 3-eAT của All New ZS. Cần lưu ý không phải e-CVT nào cũng có cấu tạo như nhau.

Tiêu chí	e-CVT hành tinh	3-eAT của MG
Cơ chế chính	Power Split Device dùng bánh răng hành tinh, mô-tơ điện và truyền động vô cấp là chủ đạo.	Mô-tơ điện kết hợp ba tỷ số truyền cơ khí, tận dụng lực kéo cơ học trực tiếp.
Tăng tốc	Đạp mạnh ga, vòng tua lên trước; có độ trễ nhất định về âm thanh và lực kéo.	Cấp số cơ khí cho phản hồi chân ga nhanh, gần như tức thì.
Cao tốc và dốc dài	Vòng tua duy trì cao liên tục, đôi khi hạn chế việc dùng trực tiếp mô-men xoắn.	Động cơ xăng liên kết trực tiếp với bánh xe, vòng tua và năng lượng được tối ưu cho đường trường.

Điều 3-eAT mang lại

• Ít gào máy: động cơ chạy khớp với tốc độ nhờ cấp số cơ khí;
• Phản hồi nhanh: bứt tốc trên cao tốc dứt khoát;
• Êm khi đi phố, đủ lực khi cần: chạy điện ở tốc độ thấp và 197 mã lực khi tăng tốc.

Lái thử tại đại lý

All New ZS đã có mặt tại chuỗi trưng bày toàn quốc, quý khách có thể đến đại lý MG để xem xe và hỏi thêm về hệ truyền động. Thông tin về dòng xe có tại trang MG All New ZS.

Miễn trách nhiệm: Thông tin có thể thay đổi theo thực tế sử dụng và cập nhật của hãng. Quý khách vui lòng liên hệ đại lý MG gần nhất để biết chi tiết.