Thị trường xe hybrid tại Việt Nam vừa chứng kiến một cú bứt phá ngoạn mục về doanh số trong tháng 3, đạt mức cao kỷ lục từ đầu năm, trùng khớp với thời điểm chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt chính thức có hiệu lực. Sự tăng trưởng này cho thấy tiềm năng lớn của phân khúc xe xanh, được hỗ trợ bởi các chính sách khuyến khích từ chính phủ và sự đa dạng hóa sản phẩm từ các hãng xe.
Doanh số xe hybrid tăng trưởng đột biến trong tháng 3
Từ đầu năm 2024, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đã bắt đầu công bố số liệu bán hàng chi tiết của các mẫu xe hybrid, giúp phác họa rõ nét hơn quy mô và sự phát triển của phân khúc này tại Việt Nam. Báo cáo doanh số tháng 3 đặc biệt nổi bật với đà tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường xe hybrid, diễn ra sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán và cùng thời điểm chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt có hiệu lực, tạo ra lợi thế về giá bán cho người tiêu dùng.
Theo số liệu từ VAMA, trong tháng 3, tổng cộng 3.247 xe hybrid thuộc các thương hiệu thành viên đã được bàn giao đến tay khách hàng. Con số này thể hiện mức tăng trưởng ấn tượng so với 1.040 xe ghi nhận trong tháng 1 và 1.183 xe của tháng 2, đồng thời thiết lập kỷ lục doanh số cao nhất từ đầu năm cho xe hybrid tại thị trường Việt Nam.
Dẫn đầu bảng xếp hạng là Toyota Innova Cross HEV với 852 xe bán ra, tăng gần 4 lần so với tháng trước đó. Tiếp theo là Toyota Corolla Cross 1.8HEV, mẫu xe cũng nhận được sự ưa chuộng lớn từ khách hàng Việt, đạt doanh số 752 xe trong tháng 3.
Các phiên bản e:HEV của Honda CR-V cũng ghi nhận sức bán tích cực với 471 xe. Trong khi đó, Toyota Yaris Cross HEV bán được 464 xe, góp phần không nhỏ củng cố vị thế dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B chạy xăng của thương hiệu Nhật Bản này.
Phần còn lại của thị trường hybrid Việt Nam chứng kiến các mẫu xe có doanh số dưới 200 chiếc. Cụ thể, Suzuki XL7 Hybrid đạt 196 xe, Honda Civic e:HEV RS bán được 146 xe và Honda HR-V e:HEV RS với 136 xe.
Hai phiên bản hybrid của Toyota Camry ghi nhận tổng cộng 121 xe được bán ra trong tháng 3, chiếm gần 80% tổng doanh số của dòng sedan cỡ D này tại thị trường Việt. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Suzuki Fronx (98 xe), Toyota Alphard HEV (29 xe) và Suzuki Swift (6 xe). Đứng cuối bảng trong kỳ báo cáo tháng 3 là Toyota Corolla Altis 1.8HEV với chỉ một xe bán ra.
Chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt tạo đà tăng trưởng
Sự tăng trưởng doanh số đột biến của xe hybrid tại Việt Nam diễn ra gần như đồng thời với việc chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt dành cho nhóm xe này chính thức được áp dụng, kèm theo các hướng dẫn cụ thể từ cơ quan chức năng. Nhờ chính sách này, nhiều mẫu xe hybrid đã được điều chỉnh giảm giá, giúp khách hàng Việt dễ dàng tiếp cận và sở hữu hơn.
Trước khi chính sách ưu đãi thuế Tiêu thụ đặc biệt chính thức có hiệu lực, giá bán của Toyota Innova Cross HEV đã được điều chỉnh giảm từ hơn 1 tỷ đồng xuống còn 960 triệu đồng. Sau đó, Toyota Yaris Cross HEV cũng được giảm giá 37 triệu đồng, hiện có giá 728 triệu đồng. Toyota Camry 2.5HEV Top giảm 70 triệu đồng, hiện có giá đồng nhất 1,46 tỷ đồng với phiên bản 2.5HEV Mid.
Phiên bản nâng cấp của Honda CR-V e:HEV RS cũng giảm giá bán từ 1,259 tỷ đồng xuống còn 1,25 tỷ đồng. Tiếp theo là Honda HR-V e:HEV RS được hãng xe Nhật Bản điều chỉnh giảm 34 triệu đồng, với giá khởi điểm hiện tại là 835 triệu đồng.
Việc giá bán trở nên cạnh tranh hơn đã giúp khách hàng giảm bớt những băn khoăn khi lựa chọn giữa xe thuần xăng và xe hybrid. Nhóm xe lai xăng-điện, do đó, đang đứng trước cơ hội tăng trưởng mạnh mẽ, không chỉ là lựa chọn lý tưởng để điện hóa giao thông mà còn sở hữu mức giá dễ tiếp cận hơn nhiều so với trước đây.
Tiềm năng bùng nổ của thị trường xe hybrid tại Việt Nam
Bên cạnh các dòng xe hybrid tự sạc (HEV) và hybrid nhẹ (MHEV) từ các thương hiệu Hàn Quốc và Nhật Bản, thị trường xe lai xăng-điện tại Việt Nam còn chứng kiến sự ra mắt của hàng loạt các dòng xe hybrid sạc ngoài (PHEV). Sự đa dạng về công nghệ và mẫu mã này là một yếu tố quan trọng thúc đẩy sự phát triển của xe hybrid tại Việt Nam.
Khi khách hàng có nhiều lựa chọn từ các mẫu xe thuộc nhiều phân khúc và kiểu loại hybrid khác nhau, xe lai xăng-điện hiển nhiên sẽ dễ dàng trở thành ưu tiên của người tiêu dùng Việt Nam, hứa hẹn một thị trường bùng nổ trong tương lai gần.