Freelander Concept 97, mẫu SUV điện hóa đầy tiềm năng, đang tạo nên làn sóng chú ý khi là bản xem trước chiến lược của thương hiệu Freelander mới, một thương hiệu con thuộc liên doanh Chery Jaguar Land Rover tại thị trường Trung Quốc.
Mẫu concept này không chỉ đánh dấu sự trở lại của một cái tên quen thuộc mà còn định hình phong cách và công nghệ tương lai cho dòng xe địa hình điện hóa. Với thiết kế vuông vức mạnh mẽ cùng nhiều công nghệ tiên tiến, Concept 97 hứa hẹn mang đến trải nghiệm độc đáo cho người dùng.
Thương hiệu Freelander đã chính thức tái xuất trên thị trường, nhưng không còn là một dòng xe con thuộc Land Rover như trước. Giờ đây, Freelander vươn mình trở thành một thương hiệu độc lập, được phát triển dưới sự hợp tác của liên doanh Chery Jaguar Land Rover, đặc biệt tập trung vào thị trường Trung Quốc. Việc tách biệt này cho thấy định hướng rõ ràng của liên doanh trong việc mở rộng danh mục sản phẩm và khai thác tối đa tiềm năng của thị trường xe điện hóa.
Mẫu xe ý tưởng đầu tiên và cũng là dấu ấn khởi đầu cho thương hiệu mới này chính là Freelander Concept 97. Đây không chỉ là một bản thiết kế thử nghiệm mà còn là nền tảng cốt lõi để hãng phát triển mẫu xe thương mại đầu tiên, hiện được biết đến với mã nội bộ là E0V. Phiên bản thương mại hứa hẹn sẽ kế thừa nhiều tinh hoa từ bản concept này.
 |
| Sự tái xuất của tên tuổi Freelander giờ đây được đánh dấu bằng một thương hiệu độc lập, không còn là một dòng xe thuộc Land Rover. Thương hiệu mới này là kết quả của liên doanh Chery Jaguar Land Rover, tập trung phát triển tại thị trường Trung Quốc. |
 |
| Freelander Concept 97 là mẫu xe ý tưởng tiên phong cho thương hiệu mới, đồng thời là cơ sở phát triển sản phẩm thương mại đầu tiên mang mã E0V, định hình tương lai của dòng xe này. |
Thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, đậm chất địa hình
Dưới bàn tay tài hoa của cựu Giám đốc Thiết kế Gerry McGovern, Freelander Concept 97 sở hữu phong cách thiết kế boxy (vuông vức) đặc trưng, gợi nhớ đến những mẫu SUV địa hình cổ điển nhưng vẫn toát lên vẻ hiện đại. Với chiều dài tổng thể ấn tượng lên đến hơn 5.100 mm và trục cơ sở vượt mức 3.000 mm, mẫu xe này không chỉ mang lại vẻ ngoài bề thế mà còn hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi.
 |
| Với chiều dài tổng thể vượt 5.100 mm và trục cơ sở hơn 3.000 mm, Freelander Concept 97 được định hình bởi phong cách boxy (vuông vức) đặc trưng, dưới sự giám sát của cựu Giám đốc Thiết kế Gerry McGovern. |
Điểm nhấn độc đáo khác trong thiết kế ngoại thất là cơ cấu cửa mở ngược ở hàng ghế sau, một chi tiết thường thấy trên các mẫu SUV siêu sang như Rolls-Royce Cullinan, mang lại sự sang trọng và tiện lợi khi ra vào xe. Phiên bản Concept 97 ra mắt gây ấn tượng mạnh mẽ với hai màu sơn xanh nhám độc đáo là Glacier Blue và Thousand Mountain Green, tôn lên vẻ ngoài mạnh mẽ và cá tính của xe.
 |
| Mẫu concept gây ấn tượng với hệ thống cửa mở ngược cho hàng ghế sau, một thiết kế thường thấy trên các dòng SUV hạng sang như Rolls-Royce Cullinan. Xe ra mắt với hai tùy chọn màu sơn xanh nhám độc đáo: Glacier Blue và Thousand Mountain Green. |
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước sử dụng công nghệ LED, nhưng không đi theo xu hướng thiết kế dài và mảnh thường thấy. Thay vào đó, cụm đèn được tạo hình độc đáo, mô phỏng theo huy hiệu mới của thương hiệu Freelander, tạo nên sự nhận diện riêng biệt. Logo mới này cũng được khéo léo tích hợp trên mâm xe, khẳng định bản sắc thương hiệu một cách tinh tế.
 |
| Cụm đèn LED phía trước được thiết kế mô phỏng theo huy hiệu mới của thương hiệu Freelander, khác biệt so với xu hướng đèn dài, mảnh, và logo này cũng được thể hiện rõ trên mâm xe. |
Đáng chú ý, thiết kế cột D của Freelander Concept 97 được lấy cảm hứng từ mẫu Land Rover Freelander phiên bản 3 cửa thế hệ đầu tiên, một mẫu xe đã được sản xuất trong giai đoạn từ năm 1997 đến 2006. Chi tiết này không chỉ tạo điểm nhấn hoài cổ mà còn là sự tri ân đối với di sản của dòng xe Freelander.
 |
| Thiết kế cột D của Freelander Concept 97 lấy cảm hứng từ phiên bản 3 cửa của Land Rover Freelander thế hệ đầu tiên, một mẫu xe ra đời từ năm 1997 đến 2006. |
Mặc dù thông tin chi tiết về khoảng sáng gầm xe chưa được công bố, Freelander đặc biệt nhấn mạnh vào độ bền và an toàn của hệ thống pin điện. Pin được gia cố cẩn thận và phủ thêm một lớp polymer FD, nhằm tối ưu khả năng chống chịu va đập, đảm bảo an toàn cho xe khi vận hành trên nhiều loại địa hình.
 |
| Dù khoảng sáng gầm chưa được công bố, hệ thống pin điện của xe đã được gia cố và phủ lớp polymer FD đặc biệt, tăng cường khả năng chống va đập và bảo vệ tối ưu. |
Nội thất tiện nghi và công nghệ cao cấp
Khoang nội thất của Freelander Concept 97 được thiết kế khác biệt hoàn toàn so với các đối thủ cùng phân khúc, mang đến trải nghiệm hiện đại và tiện nghi. Điểm nhấn là màn hình kéo dài liền mạch giữa hai cột A, tạo cảm giác rộng lớn và công nghệ cao. Bên cạnh đó, xe còn bổ sung một màn hình trung tâm cảm ứng cỡ lớn, tách biệt hoàn toàn khỏi taplo, giúp người lái dễ dàng thao tác và truy cập thông tin.
Vô lăng của xe được thiết kế vát hai đầu độc đáo, tích hợp tên thương hiệu ở vị trí trung tâm, tăng thêm vẻ sang trọng. Điều đáng chú ý là Freelander Concept 97 vẫn giữ lại nhiều phím xoay vật lý quan trọng, thay vì chuyển đổi hoàn toàn sang điều khiển cảm ứng. Quyết định này cho thấy sự ưu tiên về tính tiện dụng và an toàn khi vận hành, giúp người lái thao tác nhanh chóng và chính xác hơn.
Với trục cơ sở dài hơn 3.000 mm, không gian nội thất của Freelander Concept 97 được tối ưu hóa một cách đáng kể, cho phép bố trí cấu hình 2+2+2 chỗ ngồi rộng rãi và thoải mái. Đặc biệt, với cơ chế cửa sau mở ngược, hành khách có thể dễ dàng di chuyển và tận hưởng không gian thoáng đãng ở cả hai hàng ghế sau.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, hàng ghế thứ hai của Freelander Concept 97 được trang bị tính năng “zero-gravity” (không trọng lực) tiên tiến, mang lại trải nghiệm thư giãn và tiện nghi vượt trội. Tính năng này giúp hành khách giảm áp lực lên cơ thể, tối ưu hóa sự thoải mái trong suốt hành trình dài, khẳng định vị thế cao cấp của xe trong phân khúc.
Công nghệ vận hành và pin điện tiên tiến
Freelander Concept 97 được định hướng là một mẫu xe năng lượng mới (NEV) đa dạng, với nhiều tùy chọn động cơ để phù hợp với nhu cầu khác nhau của khách hàng. Các tùy chọn này bao gồm xe thuần điện (BEV), xe plug-in hybrid (PHEV), và xe điện mở rộng tầm hoạt động (EREV), thể hiện cam kết của thương hiệu đối với việc phát triển các giải pháp di chuyển bền vững.
Dựa trên nền tảng T1X được phát triển bởi Chery, mẫu SUV này tích hợp hàng loạt công nghệ tiên tiến. Xe được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8397 mạnh mẽ, cùng với hệ thống hỗ trợ lái thông minh Huawei Qiankun, mang đến khả năng tự động hóa và an toàn vượt trội. Đặc biệt, chức năng vượt địa hình i-ATS với hệ thống giảm xóc chủ động và ba khóa vi sai đảm bảo khả năng vận hành mạnh mẽ và linh hoạt trên mọi loại địa hình khó khăn.
Hệ thống pin “Freevoy Range-Extended Hybrid” được phát triển cùng với CATL, một trong những nhà cung cấp pin hàng đầu thế giới. Pin này nổi bật với khả năng sạc nhanh 6C công suất 360 kW, cho phép nạp năng lượng trong thời gian ngắn. Đồng thời, pin còn được gia cố bảo vệ tối ưu, kết hợp cấu trúc CTP (Cell-to-Pack) và công nghệ chống lan truyền nhiệt, đảm bảo an toàn và hiệu quả làm mát vượt trội, tăng cường độ bền và tuổi thọ cho hệ thống.
Kế hoạch sản xuất và ra mắt
Các mẫu xe thuộc thương hiệu Freelander sẽ được sản xuất tại nhà máy Thường Thục, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. Đây là một cơ sở sản xuất có kinh nghiệm, từng là nơi lắp ráp các mẫu xe nổi tiếng của Land Rover như Discovery Sport và Range Rover Evoque L, đảm bảo chất lượng và tiêu chuẩn cao cho các sản phẩm mới.
Với trụ sở đặt tại Thượng Hải, thương hiệu Freelander đã công bố kế hoạch đầy tham vọng, dự kiến ra mắt tổng cộng sáu mẫu xe mới trong vòng năm năm tới, khẳng định chiến lược phát triển mạnh mẽ trên thị trường xe điện hóa. Phiên bản thương mại chính thức của Freelander Concept 97 dự kiến sẽ được giới thiệu tại Trung Quốc vào cuối năm 2026, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hành trình của thương hiệu này.